【V觀財報｜連續多年財務造假，廣譽遠及7人擬被罰2110萬】廣譽遠2016年至2022年年度報告及2023年半年報存在虛假記載。山西證監局擬決定，對廣譽遠及時任董事長張斌等7人合計罰款2110萬元，並對張斌採取10年證券市場禁入措施。(中新經緯APP)
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美聯儲預計降息 貨幣政策能否成爲拜登連任的新利器？
FX168財經報社(北美)訊 隨着總統競選季節的升溫，美聯儲看起來有望降息，這可能給美國現任總統拜登帶來一些幫助，因爲民意調查顯示美國人不喜歡他對經濟的處理方式。#2024宏觀展望# #美國大選# #美聯儲政策轉向#
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美聯儲可能會在選舉年發揮超常規作用，幫助塑造人們對頑固的高通脹和不斷上漲的住房成本的態度，這些問題一直是拜登尋求連任的絆腳石。降息也會引來批評者，其中包括共和黨挑戰者、前總統特朗普， 他辯稱一個旨在成爲獨立貨幣當局的機構正在向拜登傾斜政治天平。
事實上，特朗普甚至在第一次降息之前就開始這樣的指責，他上個月告訴福克斯商業頻道，他預計美聯儲主席傑羅姆·鮑威爾 ，特朗普在2018年任命爲央行主席，但很快對他失望 ，“會採取措施來可能幫助民主黨……如果他降息。”
特朗普對此的焦慮，以及拜登可能的樂觀情緒都是可以理解的，考慮到利率已經成爲消費者思考的重點，他們對承受自里根政府以來最嚴重的通貨膨脹感到疲憊和憤怒。
“利率降低在人們中間是非常受歡迎的。這將在人們更加關注選舉的時候真正幫助增強對經濟的信心，”2020年拜登競選團隊的首席民意調查員塞琳達·萊克(Celinda Lake)說道，她最近爲一位客戶對美聯儲進行了私人調查，“人們真的感覺到自己在所有方面都受到剝削。”
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太慢，無關緊要嗎？
民意調查一再顯示，美國人將經濟排在或接近他們在選舉年最重要的問題之首，而上週美國中央銀行家們描繪的前景對於拜登來說相當樂觀。官員們的預測表明，他官員們的預測表明，他將在 11 月 5 日選舉日之前，利用經濟增長、失業率低、通脹溫和以及信貸便宜的優勢。
投資者現在預計，在現在和11月之間的四次美聯儲會議中，可能會有兩次降息，這些決定可能會成爲拜登可以指出的證據，證明通貨膨脹的最壞時期已經過去，這可能會影響選民對經濟的看法。
儘管美聯儲只控制銀行之間的隔夜借貸利率，將該基準利率（自去年7月以來設定爲5.25%-5.50%）降低很快就會轉化爲更低的抵押貸款利率、更便宜的汽車貸款和對小企業更容易的融資條件。問題在於，預期的情況，在選民投票前大約降低半個百分點，是否足以改變現狀。
華盛頓進步智囊團 Groundwork Collaborative 的負責人林賽·歐文斯（Lindsay Owens）對此
持懷疑態度。她說，由於失業率低、經濟增長強勁且通貨膨脹仍然是一個問題，美聯儲將降息速度過慢，對拜登在政治上幫助不大。
“我們正處於2023年來利率最高的時期，再在11月之前再降25個基點或兩個基點也不會改變抵押貸款利率會很高這一事實，”歐文斯說。
美聯儲降息預期
民意調查一再顯示，美國人對拜登處理美國經濟的評價不佳，這在很大程度上是由於雜貨、汽油和其他必需品的價格上漲，給窮人和中產階級造成了壓力。拜登在過去一年中大部分時間都在大力宣揚經濟強勁，但這一努力並沒有改變美國人的負面態度。
密歇根大學廣受關注的消費者信心指數在2022年6月暴跌至歷史新低，因爲通貨膨脹飆升至9.1%，創下四十年來的高點。現在的情緒大約在這一水平和疫情前的平均水平之間。
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拜登、經濟和美聯儲之間的發展動態與上世紀70年代末和90年代初，前總統卡特和布什所面臨的情況形成鮮明對比。當時通貨膨脹和美聯儲加息可能損害了他們的連任機會。兩位前總統都失敗了。
對於美聯儲來說，如果符合預期，當前的展望將是其自己的一次獨特的勝利。在2022年和2023年的激進加息將一場嚴重的通貨膨脹控制住，而沒有導致經濟衰退，現在轉向降息可能是美聯儲宣告勝利的最接近時刻。
本月早些時候，在費城進行競選活動時，拜登對他將如何將美聯儲的決定納入考慮進行了一種預演。他談到了他爲降低美國人的住房成本所做的努力，並做出了一個預測。
“我不能保證，但我敢打賭，那些利率還會降下來，因爲我敢打賭那個設置利率的小機構會降下來，”拜登說。
白宮後來澄清，拜登提出了他對經濟的看法，而不是對獨立的美聯儲提出建議，強調了拜登及其競選團隊在談論美聯儲時必須走的政治鋼絲繩。
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通脹影響
共和黨人利用美聯儲的加息來抨擊拜登，試圖將其與他對經濟的管理不善聯繫起來。
“在拜登執政期間，美聯儲將利率提高到了23年來的最高水平，這讓已經在努力應對通脹影響的家庭生活更加艱難，”共和黨全國委員會發言人安娜·凱利（Anna Kelly）說。
特朗普曾提拔鮑威爾（當時是美聯儲理事）擔任主席，但很快與他發生衝突，因爲他提高了利率，指責他試圖破壞經濟，並且曾經幾乎宣佈他是人民的敵人。
特朗普在競選集會上將通脹責任歸咎於拜登成爲他競選活動的一個重要特色，並且毫不猶豫地將鮑威爾描繪成一個政治行動者，他將採取一項可能有利於他的民主黨對手的行動。
在上個月接受福克斯商業頻道採訪時，特朗普說他相信鮑威爾希望降息“可能是爲了幫助某些人當選”。
北卡羅來納州立大學經濟學教授邁克爾·沃爾登（Michael Walden）對鮑威爾提出了一些建議，無論美聯儲最終對利率做出何種決定，他都將面臨來自一方或另一方的抨擊。
“無論批評的來源是什麼，鮑威爾主席應該準備在未來幾個月裡捂住耳朵，”他說。
百億無人機保險藍海 如何解“看得見、吃不到”難題
南方財經全媒體記者 周妙妙 深圳報道
人類對於天空的又一幻想正在從銀幕走進現實。
42年前，科幻電影《銀翼殺手》中的主角可以駕駛着飛行汽車帥氣地穿梭在樓宇之間，如今，無人駕駛“飛行的士”在全球不斷涌現。
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當下，無人機不再是一小部分人的小衆愛好，其應用場景已拓展至農業、工業、交運等多個領域。例如，上述“空中的士”便是大型化的無人機應用於載人領域。
而無論是消費級市場還是行業級市場，其所涌現的新風險都急需保障。據業內人士介紹，無人機保險潛在市場預估達百億級別。
然而，即便2024年正式實施的《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》要求相關無人機依法投保責任保險，目前無人機市場體量也僅爲十幾億。
藍海市場“看得見卻摸不着”成爲當下無人機保險市場急需突破的現狀。
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“看得見、吃不到”，這是無人機保險市場面臨的無奈現狀。
“無人機市場是一片藍海，而現在只有十幾億體量，但這個市場應該是百億級的。”平安產險深分政農部渠道總監薛博嚴對南方財經全媒體記者表示。
隨着無人機市場快速爆發，市場涌現出新風險和新需求。例如，消費級市場，除了“炸機”、“丟失”風險需要保障之外，用戶更希望能滿足日常高頻大額的維護需求；行業級用戶希望能解決更多新風險，如網絡安全等。
據介紹，目前無人機保險主要集中在消費級市場，從險種類型來看，主要爲機身險和三者險。觀察消費級市場，由電動馬達、葉片、機翼、攝像頭、傳輸裝置、操控裝置等零部件組成的無人機，在飛行過程中較易損壞。其中，葉片、鏡頭、電池是更換頻次較高的零部件。
例如，無人機在樹叢中穿梭時，葉片較易撞到樹枝；攝像頭在未安裝保護膜的情況下易被刮蹭；損耗嚴重的電池會帶來很多潛在風險，因此需及時更換。
同時，消費者自行找廠家維修更換也面臨較高的成本。因此，零部件更換險更契合消費者實際需求，將風險管理前置到日常的機器維護之中，進而實現供需匹配。
薛博嚴表示，隨着無人機應用範圍拓展，相配套的基礎設施建設也提上日程，例如用於充電、保養的無人機機庫等固定場所的搭建等，這些都要求險企創新設計相應的專屬保險產品，以分散新風險。
南方財經全媒體記者瞭解到，市場上有部分險企已推出了相關創新產品，但價格普遍偏高，市場接受度並不強。
對此，業內人士表示，傳統飛機保險可以覆蓋當前無人機很大一部分風險，而當前之所以未形成有效的、更大規模的保險市場的重要原因在於相關法律法規的缺乏以及上下游產業鏈等產業環境尚未達到條件，導致價格偏高，客戶購買保險意願較低。
定責難題待解
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同時，定責難題成爲影響無人機保險理賠體驗感的主要現狀之一。
有消費級無人機“發燒友”對記者表示，無人機最怕遇到的問題之一，是掉落後，保險無法認定事故原因和責任不予理賠。
定責難題不僅困擾着消費者，也成爲無人機保險發展的核心痛點，直接影響到理賠服務質量。
南方財經全媒體記者瞭解到，數據不足是導致定責困難的原因之一。目前，保險公司較難掌握無人機飛行、故障數據。無人機廠商並未將這些數據和保險行業實現完全共享。
其次，相關法律也有待進一步完善，據介紹，目前無人機領域缺乏類似於道路交通安全法等較爲完善清晰的法律法規。因此，險企在調查關於無人機發生墜毀等一系列事故的原因時，缺乏法律上的支持和解釋。
同時，部分微型小型無人機意外丟失後難以找尋，對於險企而言，物理實體的丟失也較難鑑定責任。
此外，專業人才的欠缺也對無人機保險的定責產生影響。“汽車保險其實是吸納了很多汽車行業人才，在和主機廠、汽車生產廠商溝通的時候，雙方在技術上基本是打通的。但在無人機領域中，保險公司在產品設計、銷售以及理賠等多個環節，需進一步提升和無人機主機廠之間的技術溝通。”薛博嚴表示。
多方合作探索共贏局面
客觀來看，實際市場體量與預估體量的差距以及定責難題，是市場初期階段的正常表現。
汽車保險從萌芽到成熟，背後也是保險公司多年來對於汽車行業數據、信息、人才等一系列要素的積累以及外部法律環境的逐漸健全。
作爲保險的基本原則之一，大數法則要求險企積累足夠多的數據，數據規模越大，更有利於保險公司定責定損。
爲獲取更多數據，記者瞭解到，險企正在通過與政府、無人機主機廠和生產廠商建立數據共享機制，推動產品創新。
同時，險企開始研究無人機領域的新市場、新機型，包括多類構型的電動垂直起降飛行器eVTOL等。
在市場方面，相比於消費級市場，險企也更爲積極地挖掘行業級市場。目前消費級市場增量並不大，主要由頭部廠商的合作保險公司承保市場上絕大部分保單。並且，行業探索出了許多新模式和服務方案，既能解決險企數據不足定責難題，也能幫助廠商降低損失，同時還能真正對接用戶側的實際需求，提前實現風險減量。
三方共贏的良性循環使得險企能真正分享這個藍海，破解“看得見吃不着”的現狀。
例如在農業領域，目前已有部分險企和無人機廠商系統實現深入對接，通過共享所有的理賠數據，去幫廠商分析賠付情況實現減損，進而降低風險，從而能以更低的價格爲B端客戶提供保險服務，實現良性循環。
據介紹，對於無人機發展的新興方向，險企其實也在積極地開展調研，甚至一些新構型在落地之前，險企會提前找到廠商去探討研發、試飛、商業落地各階段的保險合作。
濟南工行爲大蔥養殖戶提供專屬融資方案助力特色產業發展
濟南工行認真貫徹落實總省行鄉村振興工作要求，圍繞“興業、興村、興民”三大主線，深入推進城鄉聯動發展戰略，強化“場景化營銷+專屬客羣定製+業務下沉網點”三項工作，紮實開展普惠金融推動月活動，積極推出普惠涉農特色融資產品，精準支持農戶發展生產，進一步強化鄉村振興金融服務，切實提升普惠涉農客戶服務體驗。
濟南章丘大蔥種植歷史悠久，品質卓越，享譽全國，隨着種植技術的升級和市場需求的增長，大蔥種植戶的資金需求也日益旺盛。爲滿足這一需求，濟南工行特別推出“種植e貸”大蔥產業專屬融資方案，爲大蔥種植農戶和企業提供優惠的利率政策和靈活的還款方式，進一步減輕其資金壓力，爲當地的大蔥產業注入金融活水，助力特色產業發展。
在得知這一專屬融資方案後，許多大蔥種植戶第一時間進行了資金的申請，短短几天時間款項迅速到賬，資金落地後，紛紛表示：“工行的這筆資金到得太及時了，我們可以買更多、更好的肥料和設備，提高大蔥的產量和品質，實現更好的經濟效益。”
下一步濟南工行將繼續關注大蔥行業的發展，不斷優化融資方案，爲廣大農戶戶提供更加優質、高效的金融服務。同時積極與政府部門、行業協會等合作，深入挖掘鄉村客戶金融需求，突出網點普惠涉農服務陣地作用，立足村、鎮開展“管家式”服務，強化資源保障，增加網點貼近鄉村市場的主動性，爲鄉村振興和特色產業發展貢獻金融力量。
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碳費費率審議會明日召開 工總提三大建議籲政府採納
環境部將在26日再度召開碳費費率審議會議，討論碳費費率方案，全國工業總會25日表示，該會代表159個公會，彙整產業界對此次碳費費率審議的意見，並提出課徵碳費取得共識前不能貿然實施、碳費應能與國際接軌、以及課徵碳費時重要參採原則等三大建議，呼籲政府採納。
夜 北
破云
ID:INVADED #BRAKE BROKEN
針對第一大建議：課徵碳費取得共識前不能貿然實施，工總表示，各界關心徵收碳費對於整體經濟衝擊影響，開徵碳費前，環境部應針對不同費率進行產業衝擊影響評估，各部門凝聚共識前，不應倉促決定碳費徵收期程與費率，應讓企業有足夠時間準備因應對策，藉此減緩對社會經濟的衝擊。
其次，工總也認爲，電價甫決定平均調幅11%，勢必推升國內物價上漲，全年CPI漲幅恐超過2％，穩定物價爲政府優先要務之一。當排碳有價化，部分成本可能會轉嫁到消費端，恐引發綠色通膨疑慮，訂定費率應將消費者物價指數(CPI)影響納入考量，避免導致物價高漲，加劇通膨危機。
工總表示，碳費目前預計2025年1月1日開始徵收，環境部提出碳費徵收方式，恐有損及經濟及國際競爭力之虞，課徵碳費議題須提高到行政院層級研商，並與產業充分溝通協調，尤其內閣520即將改組，各界未取得共識前不能貿然實施。
針對第二大建議：碳費應能與國際接軌。工總強調，須加速使碳費課徵與國際規範接軌，歐盟CBAM針對產品課徵碳邊境稅，但是我國碳費機制的徵收方式，卻是針對企業組織，組織與產品是完全不同的兩種設計機制，應未雨綢繆規劃企業繳交碳費後，到底要如何與CBAM對接抵減，加速使碳費課徵與國際規範接軌，避免業者產品出口至國外仍需繳納碳關稅，造成重複負擔情形。
工總並指出，徵收碳費應與我國碳邊境調整機制同時實施， 爲避免碳泄漏，我國氣候變遷因應法第31條規定，環境部公告之事業進口產品可徵收碳稅(費)。基於徵收碳費應參考國際間做法及考慮公平性原則，環境部應儘快完備我國碳邊境調整機制，讓徵收碳費與我國碳邊境調整機制同時實施。
針對第三大建議：課徵碳費時重要參採原則。工總表示，2050淨零碳排是各部門共同努力的目標，惟課徵碳費涉及產業競爭力與國際貿易公平性等重要議題，爲確保產業能維繫既有競爭力，並審慎控制通膨與物價穩定，工總因此提出下列五大原則作爲碳費審議參考：
（一）課徵碳費以不重複課徵爲前提：碳交易市場機制與碳稅(費)機制都是具有相同性質的碳定價政策工具，爲了達到減碳功能，要讓企業負擔碳成本，應該以不重複課徵爲前提。也就是說，政府應避免碳定價工具疊牀架屋，勿對同一排放源同時實施碳排放交易與課徵碳費。
（二）課徵碳費須兼顧產業國際競爭力：碳費設計除考量減碳功能，應兼顧國際貿易的公平性及一致性，不能因爲徵收碳費導致產業喪失競爭力。國際主要競爭對手沒有徵收碳費的項目，環境部就要深入評估，不能因此喪失競爭力。例如鋼鐵業冶金用煤及焦炭、水泥業石灰石，其排放量應予以免徵，避免面臨國際不公平競爭。
（三）碳費費率應先低後高、分階段滾動檢討：有學者指出新加坡開始徵收碳稅每噸新臺幣約115元、日本摺合新臺幣大約每噸約61元，目的是避免初期對產業造成過度的衝擊。倫敦政經學院曾評估碳費的影響，以我國課徵碳費每噸新臺幣300元推估，會減損一年GDP的0.32%以及造成物價上漲0.62%。我國若將碳費訂在歐盟近一年碳權的平均價格每噸85歐元（約新臺幣2,865元），則會造成GDP折損4.06%以及物價上漲5.92%。課徵碳費會使碳排及用電多的產業如水泥、鋼鐵、塑化、造紙及光電產業，因成本增加而被迫減產或解僱員工，爲緩和衝擊與考量企業負擔能力及國際競爭力，建議仿照新加坡逐步調整方式，碳費費率應先低後高、分階段滾動檢討。
（四）課徵碳費應一併考量廠商先期投入自願減量的成果：鋼鐵、石化、水泥、造紙、紡織及半導體與面板顯示器等能源密集產業，經過政府鞭策早有減碳實績，未來減碳效果只會愈來愈困難，碳費墊高經營成本，不利企業永續經營。許多廠商於2005年即參與工業局(產業發展署前身)溫室氣體自願減量，進行投資設備汰換及製程改善，環境部設計碳費配套制度時，應一併考量廠商先期投入自願減量的成果。
（五）應按指定目標達成度讓廠商享有不同的優惠費率：廠商須達成自主減量計劃的指定目標，才能享有優惠費率。然進行製程生產低碳化與大幅更新設備時，預期將投入鉅額資金，如果屆時未達成指定目標，依規定須補繳全部的差額費率，等於是抹殺了廠商所有減碳的努力，並不公平。環境部應設計優惠費率的妥適級距，按指定目標達成度享有不同的優惠，對廠商而言纔有投入減碳足夠的誘因。
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量化指增選股對標成分股60%？ 多家量化私募：不影響存量產品
量化指增選股對標成分股60%？ 多家量化私募：不影響存量產品
每經記者：李娜 王海慜 每經編輯：肖芮冬
近日，量化私募圈又有市場消息傳出。
有市場消息稱：“監管要求量化指增選股需要對標成分股的60%。”對此，《每日經濟新聞》記者求證了多家量化私募基金。有量化私募人士向記者表示：“目前還在討論中，存量產品不受影響。受影響的也只有增量產品。”
在業內人士看來，公募的指增產品有明確的成分股比例要求，即不低於80%，而私募的指增產品則沒有限制。如果未來對私募也有相應的規範，將是行業進步的一種體現。
空氣指增類產品或增多
2024年開年，大量量化產品的淨值經歷了一輪斷崖式下滑，量化私募集體上演超額大回撤，回撤幅度是5年甚至10年來的極值。
近日，量化私募圈又有市場消息稱：“監管要求量化指增選股需要對標成分股的60%。”對此，《每日經濟新聞》記者求證了多家量化私募基金公司。有量化私募人士向記者坦言：“確實這幾日圈子裡大家都在傳這個事情。”不過，也有資深量化私募人士告訴記者：“這個也就是這幾天纔開始討論的，目前也只是討論而已，還離得很遠。存量產品不受影響，受影響的也只有增量產品。”同時，該私募人士進一步指出，新老劃斷並且產品裡的名字必須標明相應的指數名稱才行。
“至於對標成分股以後是不是60%，這個也不能確定。未來是否要執行，以及怎麼執行都還不清楚。”北京某量化私募人士指出。
2024年春節前夕，一場小微盤踩踏，至今令不少管理人和投資者印象深刻。2月5~8日，大量資金開始持續買入中證500ETF（交易型開放式指數基金）和中證1000ETF，引發了中證2000及之後股票的流動性缺失、資金踩踏等連鎖反應，多空力量開始失衡。在此期間，大量資金爲了避險，踩踏性地把大市值和小市值的股票轉換爲中證500和中證1000的成分股。
這場大面積的調倉換股，讓量化私募指增產品“風格漂移”的普遍現象，徹底暴露在公衆眼中。量化私募集體拋棄小微股的一幕，同樣令投資者記憶猶新。
“如果新老產品劃斷，那麼也不用擔心之前換策略調倉會引發小微股被拋售的現象。”上海某量化私募人士這樣表示。
該量化私募人士認爲，如果對私募量化指增選股產品中對標成分股進行比例限制，那麼以後市場上量化多頭類產品、空氣指增類產品的數量可能會增多。
空氣指增的靈活性也是衆所周知的，其採取量化方式在全市場範圍內進行選股操作，不會跟蹤任何指數，因此也不會受任何指數成分股、行業、市值等條件約束。
此外，值得關注的是，近期監管層調研了多家量化私募公司，調研內容大致涉及量化私募的管理規模、量化方法論、策略模型、收益來源、風控機制等方面的情況，具體內容因各家開展的業務品種不同，也存在差異。
量化私募也曾熱衷漂移
據瞭解，“風格漂移”此前是量化行業通病，也正是不少量化私募對小微盤的過多暴露，導致不少中證500指增產品成爲年初小微盤巨震的重災區。
《每日經濟新聞》曾報道《靈均投資被罰背後：量化產品史無前例大撤退，私募踩踏性轉換股票……》，2024年春節前夕“量化圈史無前例的悲劇”很大程度上是源於不少量化指增產品自身的“風格漂移”。
據瞭解，目前國內大多數的量化策略都是以中證500指數作爲業績基準。然而，投資者雖然名義上買的是中證500指數增強，但在實際操作中，不少量化產品爲了追求超額收益卻配置了大量中證500指數成分股以外的個股。
例如，從靈均投資近期公佈的周500指增模型持股變化情況來看，中證500指成分股的佔比，自2024年初以來發生了劇烈的變化，1月5日中證500成分股的佔比爲18%，到了1月12日提升至30%，並維持這一比例到2月2日。而在節前最後一個交易日2月8日，中證500成分股的佔比快速提升至80%，而節後2月19日的首個交易日又迅速降至60%。這也意味着，僅僅在一天之內，靈均500指增模型中，中證500的比例就降低了20個百分點。
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對於上述市場消息，某券商財富管理條線人士3月22日向《每日經濟新聞》記者表示，如果監管部門出手規範量化指增產品選股範圍，將對行業的長遠發展有利。“因爲量化指數增強就應該跟指數有關，私募量化可分爲指數增強產品和量化選股產品。如果不在成分股內選股，那麼可以做成量化選股產品，沒必要掛羊頭賣狗肉，說自己是中證500指增，但實際上卻做的是小微盤策略。”
“公募基金有規定80%的倉位必須在成分股內選股，私募基金沒有這方面的規定。未來如果有這方面規定，我認爲是行業進步的一種體現。”上述人士繼續指出。
在某券商金工分析師看來，之前量化私募之所以會熱衷“漂移”，主要是因爲業績導向，因爲在成分股外選股往往能比較好地獲取超額收益。他進一步表示：“如果以後量化指增選股需要對標成分股的60%，對市場影響應該較爲有限。只是對於量化私募而言，大票的超額收益會更難做。而如果未來會有新老劃斷，那麼仍然允許‘風格漂移’的老產品，表現可能會比新產品好。”
據券商統計，頭部私募500指增與1000指增的超額收益在2024年春節前一度出現大幅回撤，但節後修復的相對較快；相比之下，公募500指增與1000指增春節前回撤較小，節後修復的也較慢。
事實上，近期風險的大量暴露，對於量化行業內的各家管理人而言也是一次市場篩選，因爲日後投資者將會更加細緻地甄別量化產品。
對於此次量化危機，某券商資管量化投資部負責人近日指出，從量化行業整體發展來看，“危”中更蘊含着“機”。一些過於激進的產品和管理人將得以出清，那些真正在做Pure Alpha的團隊能夠被更多投資者看到。
經濟部打造全球首套5G無人機電競系統
經濟部攜手工研院、飛競鬥士、仁寶開發全球首套5G無人機電競系統，不只能讓民衆體驗無人機對戰，也能讓國際級飛手同場競速。工研院與仁寶電腦合作開發輕量化5G攝影機及超低延遲數位圖像傳輸，在高雄亞灣場域實證5G專網大頻寬、低延遲的特性，結合無人機高速定位、5G傳輸影像串流、混合實境MR 運算等技術能量與商業化驗證。
經濟部次長林全能表示，爲多元型態拓展5G專網應用，加速淬鍊國產5G設備，經濟部不僅推動5G文化展演，如今更發表5G電競運動，此次競技無人機的創新應用，除仰賴5G專網系統外，也需搭配高速定位、傳輸、運算、渲染等軟硬整合技術，展現企業專網、小基站的商業潛力。期望5G電競無人機，就像F1賽車帶動汽車產業的蓬勃發展，帶動無人機軟體、製造、次系統、零組件及周邊產業成長，以及直播、智慧互動娛樂、模擬訓練的商業機會。
高雄市副市長羅達生表示，無人機在亞灣起飛，高雄也正準備要起飛。總統蔡英文在今年2月宣佈將由中央各部會投入超過百億，在高雄打造亞灣5G AIoT創新園區，市府也密切與中央合作，招募國際大廠、加速器與優秀的新創團隊進駐，並運用高展館、電競館、高流中心作爲驗證場域，5G MR無人機正是其中重要的一環。相信結合5G MR的虛實整合技術，不僅讓賽事更多元，觀賽民衆也更能身歷其境，享受跟選手同步高速飛行的刺激感，帶動飛競賽事運動在臺灣的發展。
工研院資訊與通訊研究所副所長丁邦安指出，此次技術研發有兩大重點，第一，開發5G MR 無人機對戰系統，結合電子圍籬、防墜及物理反饋機制，透過親民操作的數位搖桿，讓不熟悉無人機操控的民衆可以體驗無人機競技的樂趣；第二，開發輕量化5G攝影機及超低延遲數位圖傳技術，相較傳統類比競技無人機，影像畫質僅有30萬畫素，可提升至200萬畫素以上、傳輸只要0.05秒，疾速感官體驗零時差。面對未來5G萬物聯網的局面，工研院擘劃「2030技術策略與藍圖」，在智慧生活應用領域，積極投入無人機技術開發，擴大多樣化應用，厚植我國產業實力。
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62萬股東看過來！玉山金現金股利創新高 每股1.2元
玉山金（2884）去年狂賺217.6億元，獲利創歷史新高，15日公佈股利1.4元，其中現金及股票股利分別爲1.2元、0.2元，現金股利創下新高。而玉山金去年EPS爲1.41元，配發率達99.2%。
玉山金今年現金股利突破1元，現金股利1.2元、股票股利0.2元，總髮放股利1.4元，爲近4年來最高，現金股利則爲歷年新高。此外，玉山金去年每股稅後純益（EPS）1.41元，配發率達99.2%。根據集保所統計，截至3月8日，玉山股東數達624,329人，預期配發現金187.9億元、總配股數3.13億股。
玉山金董事長黃男州先前於法說會指出，今年開始調整股利政策，不再以現金股利及股票股利各配一半，而是增加現金股利配發比例，且由於2022年提列的特別盈餘公積在去年得以百分百迴轉作爲可分配盈餘，因此今年配發率不受金控法定上限90%限制。
玉山金去年受益於子公司玉山銀行優異表現，獲利年增38%，全年稅後純益217.6億元創歷史新高。旗下子公司玉山銀行全年獲利195.97億元，年增19.7%；玉山證券及玉山創投則分別獲利12.88億元及12.1億元，與2022年相比，玉山證券年增28.4%，玉山創投則年增逾13倍。
去年全國水產品總產量7100萬噸 養殖水產品是穩產保供主力軍
去年全國水產品總產量7100萬噸 養殖水產品是穩產保供主力軍
新京報訊（記者田傑雄）3月22日，記者從農業農村部發佈會上獲悉，2023年，全國水產品總產量預計7100萬噸，其中養殖產量預計5812萬噸，佔水產品總量的82%，爲水產品穩產保供的主力軍。
爲擴大水產養殖專項執法行動，除繼續強化水產養殖用藥記錄、生產記錄和銷售記錄等執法，更好維護人民羣衆“舌尖上的安全”，今年，農業農村部還首次將水產養殖用投入品專項執法行動擴大爲水產養殖專項執法行動，把水產養殖證相關執法納入其中，推動配套制度落實，進一步保障養殖水產品生產空間，夯實保供基礎。同時，還將開展水產苗種相關執法檢查，提升水產苗種質量，助力水產種業振興。
農業農村部漁業漁政管理局副局長、一級巡視員王欣太介紹，專項執法一方面繼續嚴格管理水產養殖用投入品使用，包括是否貯存和使用國家禁用、停用的投入品，是否建立真實完整的水產養殖用藥記錄，是否銷售尚在休藥期內的水產品等。
同時，還將落實養殖證制度。“包括在全民所有水域、灘塗從事水產養殖生產的單位和個人是否依法取得養殖證，是否有超越養殖證規定範圍的生產行爲等。”
此外，也將規範水產苗種生產，包括水產苗種生產者是否依法持有有效的水產苗種生產許可證，是否按照水產苗種生產許可證規定的範圍、種類等進行生產，出售或者運輸水產苗種是否依法檢疫等方面。
編輯 張樹婧
校對 趙琳
中信中國高股息（00882）成分股大解析 專家：這ETF葫蘆裡到底賣什麼藥
中信中國高股息（00882）成分股大解析 專家：這ETF葫蘆裡到底賣什麼藥
美聯社
【撰文・雪球滾滾-兩岸投資觀察】
大家都知道投資股票型ETF就是投資一籃子的股票，基本上只要清楚知道編制邏輯，就能對是否要投資這檔ETF做出判斷。
買ETF還可以幫助投資人節省精力和時間，絕大多數的時候不需要把成分股拿出來一檔一檔的研究，畢竟如果要做到這般細緻，那還不如干脆自己選股來投資好了。
看到這裡大家可能會開始覺得有點矛盾，那爲什麼雪球大還要寫這一系列的文章來一窺00882的成分股呢?
我認爲這種只看編制邏輯而不細看成分股的策略，單純用在臺股或美股ETF的投資上確實沒毛病，但如果是00882可能就要多一些心思。
畢竟這檔ETF是追蹤香港的股票，而且成分股基本上都是大陸公司，臺灣投資人的持股信心更容易動搖，甚至會直接Pass掉。
別以爲雪球大是在瞎操心，之前就曾看到知名財經網紅的節目說:882的缺點是「陸股因素」，這才驚覺原來「大陸股票」在某些臺灣人眼中是多麼可怕的東西。
以我個人經營FB專頁一年多來的經驗爲例，經常會遇到酸民或是對陸港股票抱持嫌棄、鄙視、以及恐懼態度的網友。
我認爲這些情緒源自於從小到大接受到的媒體資訊，讓人被植入根深蒂固的觀念，打從心底覺得陸港股就是不靠譜、不安全、不能信。
所以回過頭來講882這檔ETF，如果我們只講編制方法，恐怕還不能讓投資投資人增加持股信心。
爲了讓雪粉們清楚知道這檔ETF的葫蘆裡到底賣什麼藥，雪球大決定展開這一系列的文章，希望能幫助大家抽絲剝繭，更好認識每一檔成分股。
溫馨提示
本系列文章是以1/17中信證券提供的成分股比例資料來做爲參考依據，由於成份股排名隨時都會變動，最新資訊請大家以中信官方發佈的爲主。
第一名: 中國神華
股票代號: 1088HK/601088SH
在《我存A股而不是臺股》一書中，雪球大就曾在第六章中介紹過這家煤炭龍頭股，感興趣的朋友歡迎把這本書作爲延伸閱讀哦。
根據公司2021年報顯示，中國神華業務主要分爲煤炭、發電、鐵路、港口、航運、媒化工等。
擁有核心資產包含：
6座礦場、18座電廠、1座港口、2座碼頭、10條鐵路、1家航運公司以及1家媒化工廠。
中國神華以煤炭產品爲基礎，形成的煤炭「生產－運輸（鐵路、港口、航運）－轉化（發電及煤化工）」一體化運營模式。
公司的煤礦主要產動力煤，2021年完成煤產量爲307.0百萬噸，同比增長5.3%。
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簡單說明一下，凡是以發電、機車推進、鍋爐燃燒等爲目的，產生動力而使用的煤炭都屬於動力用煤，簡稱動力煤。
以下是各部門2021年經營資料摘要：
總結來說，中國神華通過擁有優質煤礦資源和具規模的一體化業務模式，打造了寬廣的護城河。
第二名: 越秀地產
股票代號: 0123HK
公司是大陸第一批成立的綜合性房地產開發企業之一、第一代商品房的締造者,也是第一家擁有香港房地產投資信託基金的內地房企，主要運營業務包含房地產銷售、房地產管理、房地產租賃服務、以及地產代理。
以下是各部門2021年經營資料摘要:
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截至去年底，公司擁有的土地儲備約爲2,711萬平方米，共102個項目分佈於全國29個城市。
按地區來分的話，大灣區約佔55.0%，華東地區約佔12.5%，華中地區約佔17.5%，北方地區約佔 10.6%，西南地區約佔4.4%。
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全年累計合同銷售金額約爲人民幣1,151.5億元，同比上升 20.1%，完成全年合同銷售目標人民幣1,122億元的102.6%。
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按地區來分的話，大灣區約佔62.0%，華東地區約佔22.5%，華中地區約佔8.8%，北方地區約佔4.0%，西南地區約佔2.6%。
截至去年底，公司已出租投資物業共約66.4萬平方米，其中寫字樓約38.4%，商業約 39.7%，停車場及其他約21.9%，全年租金收入約爲人民幣6.42億元，同比上升6.6%。
總結來說，越秀地產坐擁大灣區(粵港澳)的優質地產資源，大灣區是大陸當前GDP和人口規模排名第一的區域，我認爲具備持續發展的潛力。
第三名: 中國宏橋
股票代號: 1378HK
中國宏橋是全球特大型鋁業生產企業和全球領先的鋁產品製造商，去年全年生產的鋁合金產品產量和鋁合金加工產品產量分別爲563.3萬噸和67.2萬噸。
截止2021年底，公司鋁合金產品收入爲人民幣843億元，佔總收入的73.7%；氧化鋁產品收入爲人民幣169億元，佔總收入的14.8%；鋁合金加工產品收入爲人民幣125億元，佔總收入的10.9%。
第四名: 統一企業中國
股票代號: 0220HK
統一這家公司相信臺灣投資人都很熟悉，雪球大自己也是從小吃到大，所以在這裡就不多做介紹了。
公司主要從事食品生產與銷售，食品業務2021年收益爲人民幣9,524.9百 萬元，較去年同期增長1.1%，產品主要包含方便麪和飲品。
第五名:中國光大銀行
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股票代號: 6818HK/601818SH
光大銀行是全國性股份制商業銀行，總部設在北京，截止2021年底，公司已在大陸設立分支機構1,304家，網點輻射150個經濟中心城市。
在2021年英國The Banker公佈的「全球銀行1000強排行榜」中，光大銀行位列第32名。
以下是2021年關鍵經營數據摘要(人民幣)：
資產總額達59,020.69億元，同比增長9.95%；貸款和墊款本金總額33,073.04億元，同比增長9.90%；存款餘額36,757.43億元，同比增長5.61%。
經營收入爲1,533.66億元，同比增長7.40%；其中，利息淨收入1,121.55億元，同比增長1.32%；手續費及佣金淨收入273.14億元，同比增長11.90%。
利息淨收入是公司主要收入來源，佔總收入高達爲73.13%。
去年淨利差2.07%，同比下降13BPs；淨利息收益率2.16%，同比下降13BPs，主要是落實減費讓利政策，緩解「融資難、融資貴」問題。
手續費及佣金淨收入273.14億元，同比增長11.90%，是公司第二收入來源，佔總收入的17.81%。
不良貸款餘額413.66億元，比上年末減少3.00億元；不良貸款率1.25%，同比下降0.13%；關注類貸款率1.86%，同比下降0.29%；逾期貸款率1.99%，同比下降0.16%；撥備覆蓋率187.02%，同比增加4.31%。
資本淨額5,622.54億元，同比增長5.38%；資本充足率 13.37%，一級資本充足率11.41%，核心一級資本充足率8.91%，均符合監管要求。
公司未來將專注發展中間業務，增強財富管理特色，滿足企業和個人財富管理需。
所謂的中間業務就是指不動用銀行資產的服務性業務，例如資產管理、代收、理財業務、租賃、保管箱等。
結語
前五大持股約佔16%的比例，包含一家能源公司、地產公司、原材料公司、食品公司和商業銀行。
我認爲這些公司在其領域都是佼佼者，護城河非常寬廣，值得投資人細細研究。
作者：雪球滾滾-兩岸投資觀察
本文透過「方格子直送」計劃合作轉載，原文：00882 中信中國高股息 成分股巡禮 (1-5名篇)